高頻共振破碎機起源于20世紀80年代的美國，在沖擊破碎、門板破碎、多錘破碎、單錘破碎的基礎上發展和升級。 2006年引進中國，廣泛應用于上海、浙江、福建等地。樓盤面積2000多萬平方米，累計長度達2000公里。 證明了高頻共振破碎機的成熟性、可靠性和適用性，那么，下面一起了解下高頻共振破碎機擊碎技術的應用吧!

　　1、高頻共振破碎機工作原理

　　高頻共振破碎機是一種高頻、低振幅振動破碎技術。 共振破碎并不是用“無理的力”破碎混凝土板，而是用“巧妙的思維”達到“四兩公里”的效果是共振破碎的主要特征。 實現了板的激振力和固有頻率的組合。 促進水泥混凝土板的共振破裂，即使破裂也不會破裂。 實現這一點的關鍵技術是共振束的調諧效果。

　　高頻共振破碎機激振器產生偏心力，諧振梁調幅后產生諧振，錘擊產生高頻、低頻振動。 當錘的振動頻率達到或接近水泥板的固有振動頻率時，板會迅速共振破裂。 諧振梁振動頻率和激振力組合好，破壞板。

　　2、水泥路面破碎狀態

　　高頻共振破碎機共振破碎后，形成由比較松散的上部碎石和聯鎖的下部碎石構成的結構層。 咬合裂隙呈20-60角，不開裂不散。 級配碎石的強度和模量高于壓實狀態。

　　3、高頻共振破碎機共振碎石化的技術優勢

　　傳統的混凝土路面，是對舊混凝土路面直接鋪瀝青，或挖出水泥板鋪設穩定層和面層。 舊路面處理不當，會出現反射裂縫，影響新路面使用壽命，挖出的水泥板也會造成環境污染和資源浪費。 項目實施過程中，存在機械設備多、費時、耗材多、粉塵多、噪聲大、交通影響大等缺點。

　　高頻共振破碎機的施工

　　1、減震器損壞。 阻尼器早期損傷方式為膠體表面局部隆起，俗稱“鼓包”。 一旦發現減震器開始“鼓包”，即使不立即更換也可以避免影響工程進行，但地面觀察員非常注意“鼓包”減震器。 “鼓包”增大到一定程度后，減震器會斷開，請立即停止更換。

　　2、振動箱軸承。 軸承破損時，可能不會直接發生振動異常或振動，因此請立即停止并拆下軸承蓋，檢查軸承是否破損。 軸承損壞時，請立即分解振動箱，更換所有軸承。 更換結束后進行振動調整，用測溫槍測試各軸承的溫度，達到標準后再進行施工。

　　3、發動機水箱。 現有的發動機油箱不適應破碎機的使用環境，油箱的拉桿經常使油箱破裂。 使用中發現水箱破裂，應及時修補和補充水箱內水量。

　　4、破碎頭(又稱刀尖)。 破碎頭的損傷方式主要表現為斷裂和磨損。 破碎頭本身為易損件，發現破碎頭破損時請立即更換。 如無斷裂，破碎頭磨損嚴重影響工程進度時，應及時更換。

　　5、傳動軸。 傳動軸大部分情況下損傷狀態為扭傷。 因此，工作中應盡量使振動箱處于正常振動狀態，注意避免對箱施加扭力，避免破碎頭深入洞內，更注意大石頭飛濺的路面，及時潤滑傳動軸。

　　6、液壓油。 頻率不能滿足工作要求時，必須考慮是否應該更換液壓油。

　　以上介紹的就是高頻共振破碎機擊碎技術的應用，如需了解更多，可隨時聯系我們!