共振碎石化：淺談碎石化應(yīng)用決策
　　一、舊水泥混凝土路面加鋪改造的判斷條件
　　在舊水泥混凝土路面正常養(yǎng)護措施無法滿足相應(yīng)等級公路運營質(zhì)量技術(shù)要求時，宜按以下特征判斷舊水泥混凝土路面是否需進行改造維修。
　　（1）超過百分之20的縱、橫向接縫需要修補，并發(fā)生了嚴重錯臺、啃邊或角隅斷裂現(xiàn)象。
　　（2）斷板率超過百分之20，已經(jīng)出現(xiàn)了局部翻漿現(xiàn)象或大面積碎板。
　　（3）超過百分之10的路面面積需要開挖修補。
　　（4）出現(xiàn)明顯的堿一集料反應(yīng)裂縫或凍脹開裂征兆。
　　（5）繼續(xù)換板翻修的造價偏高，所獲得的技術(shù)性能偏低，翻修性價比明顯不合理。
　　舊水泥混凝土路面具有上述特征之一時，宜進行碎石化技術(shù)應(yīng)用決策。
　　二、共振碎石化技術(shù)應(yīng)用決策內(nèi)容
　　碎石化技術(shù)應(yīng)用的必要條件：
　　（1）實施碎石化技術(shù)，舊路滿足碎石化應(yīng)用的條件，如下表：
　　碎石化技術(shù)應(yīng)用的基本標準
　　相關(guān)指標土基CBR基層情況板體情況
　　界限或性狀>5未松散強度無顯著下降
　　注：1，基層未松散是指基層無明顯裂縫、沉陷，或雖有但破碎成的塊體粒徑小于40cm；
　　2，強度無顯著下降的具體標準是面板材料劈裂強度代表值按《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40-2002）方法換算為彎拉強度后，應(yīng)不低于原混凝土板強度設(shè)計值的百分之80；
　　3，如果路基平均含水率減去含水率之差大于百分之10，則應(yīng)增設(shè)碎石盲溝等排水措施。
　　（2）除上述條件外，舊路的其他病害特征活指標，不宜作為碎石化技術(shù)應(yīng)用的必要條件。
　　三、共振碎石化經(jīng)濟型決策標準
　　在滿足上述的規(guī)定后，工程的經(jīng)濟型指標是決策的依據(jù)。
　　（1）宜將碎石化后加鋪改建費用與繼續(xù)維修、盡量延長路面服務(wù)年限的費用相比較，當(dāng)前者費用較低時，適宜加鋪改建。
　　（2）應(yīng)充分考慮技術(shù)特點、成本、加鋪結(jié)構(gòu)要求和使用年限的基礎(chǔ)上，對比其他原位破碎利用技術(shù)方案，如：打裂壓穩(wěn)、打碎壓穩(wěn)、沖擊壓實等，選擇技術(shù)經(jīng)濟性方案。