舊水泥混凝土路面如果想要改造成瀝青路面，該怎么做呢？直接加鋪一層瀝青？還是破碎，挖走，再處理基層，層層鋪料，鋪瀝青？的確，這是都是常規途徑，但是這些方法的缺點不可忽視（反射裂縫，縮短道路壽命，產生廢渣，不環保），那么簡單又有效的方法有嗎？答案是肯定的，那就是——共振碎石化，這種工藝開始在美國出現，近年來也在國內的很多“白改黑”工程中得到應用。

共振碎石化技術
    共振碎石化是將原先的水泥混凝土路面破碎成均勻的小塊，而且不破壞路基，使原先剛性的水泥混凝土路面變成柔性的基層，經過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不產生建筑廢渣，節能環保，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應用。

工藝核心
    共振破碎工藝的專用設備是共振破碎機（RPB-GP60），與普通的液壓破碎錘不同，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎水泥混凝土面板，通過調整振動頻率，使其接近水泥混凝土面板的固有頻率，激發水泥混凝土面板局部范圍產生共振，使內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰，輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內部會產生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于基層與水泥面板的固有頻率相差大，因此不會與基層產生共振，故而不會損害基層。

關鍵技術
    共振破碎機的關鍵技術利用振動體帶動工作錘頭探動,錘頭與路面接觸,通過調節錘頭的振動頻率, 使其接近水泥混凝土面板的固有頻率,引起水泥混凝土面板在錘頭下局部范圍內產生共振,使混凝土內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰，即可將水泥混凝土面板擊碎。

RPB-GP60高頻共振破碎機
    共振破碎機自80年代在美國出現以來，經過不斷改進和發展，目前已得到廣泛應用，不過，到目前為止，共振破碎機設備數量不多，仍然是非常小眾的產品，且國內的水泥混凝土路面狀況與國外不盡相同，所以，我們針對國內水泥路面的現狀，成功研發生產出擁有自主知識產權的高頻共振破碎機RPB-GP60。
    該設備相較于美制設備的振動結構，具有針對頻率高、破碎效果均勻、故障率小、工作面不留邊角能諸多優點。經過各省多地大量的工程實踐證明，該設備功能更先進、共振效果更佳，更適合我國各種復雜的路況。目前可以實現舊水泥面板的破碎深度為單層全深度破碎，破碎粒徑完全符合國家技術標準。