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關于舊水泥混凝土路面破損原因及處理方法

舊水泥混凝土路面破損的幾種主要原因：

2021-09-15

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ＭＨＢ碎石化施工的控制

? ? 碎石化技術是利用多錘頭破碎機（MHB）將舊水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎塊，經壓實并撒布透層油后再鋪筑瀝青混凝土面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結構，強度比一般的粒料基層高的多；破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合、內部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供更高的結構強度。

2021-09-15

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你不知道的共振碎石化水泥路面“白改黑”技術

由于交通壓力的不斷增大，大部分舊水泥混凝土路面出現了嚴重的損壞，為了解決這一問題，很多工程選擇使用“白改黑”技術，現在較常用的有：打裂壓穩，碎石化等傳統的技術。

2021-09-15

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當共振破碎機遇到高原，當興路人進入藏區

此次進入高原的執行共振碎石化破碎施工的，是RPB-GP60型共振破碎機，該設備是由我公司自主研發生產的，相較美制設備的振動結構，具有振動頻率高、破碎效果均勻、故障率小、工作面不留邊角等諸多優點。經過大量的工程實踐證明，該設備功能更先進、共振效果更佳，更適合我國各種復雜的路況。因此，RPB-GP60型共振破碎機是我們此次工程的最優選擇。下圖是RPB-GP60型共振破碎機在高原上的英姿：

2021-09-15

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科普文：路面改造、新建工程中的新技術（共振碎石化等）、新材料

? ? 近年來，我國市場經濟呈現快速且穩定發展的趨勢，我國公路建設也進入了一個大發展時期。公路建設的持續發展不僅拉動了我國經濟的發展，也滿足了人民群眾日益增長的需求，但是，車流量的逐年增加也為公路工程帶來極大挑戰。為提升公路產品的使用性能，對建筑技術、建筑材料的進一步開發利用就顯得尤為重要，因此，公路工程建設過程中所采用的施工技術與施工材料也開始成為人們共同關注的焦點，下面我們來做一一解讀。

2021-09-15

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“白改黑”共振碎石化技術大揭秘！

一、“白改黑”共振碎石化設備介紹 ? ? 共振碎石化設備--共振破碎機（RPB-GP60）的發動機功率為448KW，總重達35噸，整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機振動頻率在40-60Hz之間，甚至高于60Hz，共振振幅在10-20mm。 ? ? 水泥混凝土路面破碎后，相互齒合嵌擠，可看成為兩層，上層為粒徑較小的碎石層，下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層，裂縫多與水平成30°到45°夾角，更具承載力，國內有研究資料表明:“共振碎石層的力學特性更接近于柔性基層，其抗變形能力是一般高品質密級配碎石的1.5-3倍”。

2021-09-15