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多錘頭破碎機軸承過熱原因分析

（1）多錘頭破碎機軸承磨損：多錘頭破碎機工作現場粉塵大，當部分細粉塵進入高速運轉的軸承座內，使軸承座內油脂變質，潤滑不良，繼而導致軸承出現磨損。軸承在磨損狀態下繼續運轉，由于摩擦力增大、熱量增加，從而會導致軸承溫度升高。

2021-09-15

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簡析共振碎石化施工工藝

共振碎石化是一種路面破碎加鋪技術，就是將舊水泥混凝土路面破碎成小顆粒，碾壓后直接作為基層或底基層，再在其表面直接加鋪瀝青混凝土面層的工藝。碎石化不僅是一種破碎路面的工藝，更是一種混凝土路面修復方法。它由振動體帶動工作錘頭振動破碎舊水泥混凝土路面，設計、安裝路邊緣和地下排水系統，設計瀝青罩面三個主要部分組成。

2021-09-15

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XL400多錘頭破碎機技術參數

XL400多錘頭破碎機技術參數

2021-09-15

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共振碎石化技術--環保的路面改造技術

?近年來，水泥路面因其造價便宜，強度高、抗重載能力強等優點，在我國各地得到了廣泛應用。但隨著交通流量的增加，水泥路面也很容易造成開裂、斷角、斷板、沉陷、錯臺、板底脫空等結構性病害，而且，水泥路面的維修養護及其困難，不僅要耗費大量人力、物力和財力，還長時間影響交通，社會效益差。

2021-09-15

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多錘頭打裂與沖擊式破碎的優劣勢對比

在舊水泥路面改造施工中，無論多錘頭打裂、多錘頭碎石化、沖擊式破碎（藍派），還是挖掘機的振動錘鉆孔，基本目的都是為了降低舊水泥路面的內應力不均現象，從而消除新鋪的混凝土路面發生反射裂縫而產生的。 本文簡單分析下多錘頭打裂（以下簡稱多錘頭）技術跟藍派的沖擊式破碎技術（以下簡稱藍派）在實際運用中的情況。

2021-09-15

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共振碎石化技術--舊水泥混凝土路面改造中的“扛把子”

隨著社會的發展，人們經濟水平的提高，人們對道路shushi性的要求也越來越高，而舊水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素綜合作用下，出現了各種結構性損壞，道路服務水平下降，嚴重影響了行車的anquan與shushi性，目前常用的解決方法一般是修復或加鋪：在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土，即“白加黑”；把舊路面經過處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土，即 “白改黑”。

2021-09-15